23.06.2006

W STOCZNI GDAŃSKIEJ-GRUPA STOCZNI GDYNIA S.A. CHRZEST I WODOWANIE KONTENEROWCA PASSAT SPRING

23 czerwca 2006r. w Stoczni Gdańskiej na pochylni B-1 odbył się chrzest i wodowanie kontenerowca zbudowanego na zamówienie niemieckiego armatora "Passat Spring" Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG z Hamburga. Matką chrzestną jest pani Corinna Ziegler - córka prezesa firmy armatorskiej pana Bendixa Todsena.
 
Statek ma zdolność przewozową 2700 TEU i nośność 39.000 DWT. Jest to dwunasta jednostka z serii 8184 (na dwanaście jeszcze zakontraktowanych) a drugą z trzech dla tego armatora. "PASSAT SPRING" będzie mógł przewozić w pięciu ładowniach 1200 kontenerów 20-stopowych i 1500 kontenerów na pokładzie, ułożonych w sześciu warstwach, w tym 300 chłodzonych. Budowa statku odbywa się pod nadzorem i według przepisów towarzystwa klasyfikacyjnego GERMANISCHER LLOYD.
 
Seria statków 8184 została zaprojektowana w Biurze Projektowym Stoczni Gdynia S.A. pod kierownictwem generalnego projektanta inż. Wojciecha Żychskiego. Głównym projektantem statku jest Stanisław Jagiełło z Biura Projektowego Stoczni Gdańskiej. Głównym inżynierem budowy statku jest Andrzej Aksman, a kierownikiem biura budowy Jerzy Witoszyński. Głównym technologiem budowy statku jest Tadeusz Rzoska. Jakość wykonania nadzoruje Włodzimierz Frycz z Biura Jakości Stoczni Gdańskiej. Nadzór nad realizacją kontraktu sprawuje Krzysztof Zawadzki ze Stoczni Gdynia S.A.
 
Budowa statku finansowana jest z kredytu udzielonego przez NORD/LB Bank Polska Norddeutsche Landesbank S.A. poręczonego przez rząd RP.
 
Obecnie w Stoczni Gdańskiej budowane są dwa kontenerowce z tej serii. Wykonywane są także sekcje okrętowe dla statków budowanych w Stoczni Gdynia S.A