25.03.2009

PRZEKAZANIE ARMATOROWI RO-RO SAMOCHODOWCA ,,CSCC ASIA''

25 marca 2009 r. w Stoczni Gdynia S.A. odbyła się symboliczna uroczystość chrztu i podniesienia bandery na Ro-Ro samochodowcu. Statek otrzymał nazwę "CSCC ASIA''. Jego matką chrzestną była pani Yael Ungar - żona właściciela firmy żeglugowej ,,Ray Car Carriers Limited'' pana Ramiego Ungara.

"CSCC ASIA" jest dwudziestym czwartym statkiem z serii 8168 (na jeden jeszcze zakontraktowany). Jego nośność wynosi 21.300 DWT. Będzie przewoził 6600 samochodów osobowych. Statek będzie czarterowany przez chińską firmę żeglugową CHINA SHIPPING.
Samochodowiec będzie pływał pod banderą Wysp Bahama. Macierzystym portem jest Nassau.

,,CSCC ASIA" to Ro-Ro samochodowiec wielkogabarytowy i wielopokładowy (ma 13 pokładów wewnętrznych). Rozmiary statku odpowiadają 10-piętrowemu i 10-klatkowemu blokowi mieszkalnemu. Łączna powierzchnia pokładów wynosi prawie 5,5 ha. Masa stali użytej do budowy kadłuba i wyposażenia statku to ponad 16 tys. ton. Natomiast łączna ilość farb zużytych do jego konserwacji wyniosła ponad 290 tys. litrów. Załadunek i wyładunek odbywa się za pośrednictwem dwóch ramp: skośnej rampy rufowej o nośności 150 ton i rampy burtowej o nośności 22 ton. Nadbudówka na tym statku jest jednopoziomowa i znajduje się na wysokości 33 metrów (licząc od dna statku). Jego długość wynosi 199,9 m, szerokość 32 m, zanurzenie 10 m. Osiągać będzie prędkość ponad 20 węzłów. Statek posiadać będzie w pełni sterowany elektronicznie silnik dwusuwowy wolnoobrotowy MAN Diesel typu 7S60ME-C7 wyprodukowany w zakładach H. Cegielski z Poznania.

W silniku sterowanym elektronicznie wszystkie procesy tzn. od przygotowania do rozruchu, rozruch, praca w pełnym obciążeniu, a także w stanach awaryjnych będą kontrolowane i sterowane elektronicznie. Statek jest wyposażony w najnowocześniejszy system radiowo-nawigacyjny obejmujący m.in. automatyczny rejestrator danych z podróży, tzw. "czarną skrzynkę" oraz układy automatycznego sterowania wszystkimi funkcjami technicznymi i eksploatacyjnymi. Spełnia najnowsze wymagania Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu. Warto podkreślić, że to właśnie za Ro-Ro samochodowiec z serii 8168 Stocznia Gdynia S.A. zdobyła nagrodę "Złotej Kotwicy" na XII Międzynarodowych Targach Morskich "BALTEXPO 2004".

Statek został zaprojektowany w stoczniowym biurze projektowym pod kierownictwem generalnego projektanta Wojciecha Żychskiego i głównego projektanta Cezarego Kaczmarskiego. Kierownikiem projektu statku był Przemysław Kaszubowski, a kierownikiem biura budowy Daniel Pietruszka. Głównym technologiem był Piotr Rutkowski. Jakość wykonania nadzorował Andrzej Borowski. Budowa statku odbywała się pod nadzorem i według przepisów towarzystwa klasyfikacyjnego Det Norske Veritas (DNV). Jednostka finansowana była przez armatora, z gwarancjami Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych S.A. ,,CSCC ASIA" jest pierwszym statkiem przekazanym w tym roku przez Stocznię Gdynia S.A. Obecnie Stocznia Gdynia S.A. buduje dwa statki: jeden kontenerowiec o pojemności 2700 TEU i jeden Ro-Ro samochodowiec.